Stopy aluminium w branży przemysłowej

W końcowych podsumowaniach kosztorysy budowy podobnych rozmiarowo konstrukcji sięgają nawet pięciokrotnej różnicy na niekorzyść stopów aluminium, jeśli porównamy wykorzystanie stali. Wydawałoby się, że w takim wypadku odpowiedź wobec wyboru materiałów istnieje tylko jedna. Poprzez przykład odpowiedniego zastosowania aluminium można jednak udowodnić, że w procesie eksploatacji ujawni się szybki zwrot poniesionych kosztów. Początkowy wybór innych materiałów niż aluminium może nie być już tak atrakcyjny.

Stopy aluminium z korzyścią dla przemysłu

Nie chodzi wyłącznie o końcowy kosztorys. Kluczowa jest zwłaszcza znacznie lepsza odporność na uszkodzenia związane z procesem korozji, które na powierzchniach z aluminium tworzą się nawet o sto razy wolnej niż przy stalowych elementach. Zmniejszają się przez to poniesione wydatki związane z koniecznością zabezpieczenia powłokami antykorozyjnymi. Inną dodatkową zaletą jest amagnetyczność, którą ceni sobie branża stoczniowa. Dzięki czynnikowi inicjacji min głębinowych i naprowadzania ma to duże znaczenia nie tylko dla okrętów, ale również dla statków cywilnych, zwłaszcza w czasach powszechnego w niektórych rejonach piractwa morskiego.

Stopy aluminium szansą rozwoju dla całej branży przemysłowej

Na przykładzie ekonomii morskiego transportu, związanego z przewozem pasażerskim, można dostrzec, jak ważne jest przyszłe bezpieczeństwo uczestników lub osób mających styczność z powstającą konstrukcją. Dzięki rozwojowi, jaki rozgrywa się w transporcie morskim, nie tylko cywilnym, ale i wojskowym, wprowadzane są do budownictwa okrętowego nowe rozwiązania. Dotyczą używanej przy budowie statków technologii oraz wykorzystywanych materiałów, zwłaszcza związanych ze spawalnymi i wysoko wytrzymałościowymi stopami aluminium. Podobna sytuacja dotyczy innych branż przemysłowych, gdzie rozwój pozwala na jeszcze lepsze wykorzystanie materiału.

Stopy aluminium nadal w fazie rozwojowej

Mimo sporych sukcesów przy wdrażaniu aluminium w branżach przemysłowych, warto pamiętać, że problemy, które towarzyszą eksploatacji konstrukcji aluminiowych i niedogodności, jakie wiążą się z hutniczym wytwarzaniem omawianych stopów, odnoszą się w głównej mierze do właściwości ich struktur. W wielu artykułach naukowych wyniki badań stopów wykorzystywanych najczęściej, zwanych hydronaliami i konstruktalami wraz z ich modyfikacjami, wynikają z przeprowadzanych eksperymentów naukowych. Dotyczą procesów i metod adaptacji stopów aluminium do budowy konstrukcji okrętowych, wraz z wykorzystaniem ich cech do pracy w środowisku morskim w kontekście modyfikacji struktury właściwie dobranej obróbki cieplnej.

Stopy aluminium a odporność przed korozją

Jednym z fundamentalnych wymagań doboru materiału na konstrukcje, który kierują się inwestorzy przy zamawianiu produkcji, jest odporność na uszkodzenia związane z procesem korozji. Nie jest to jednak jedyny czynnik. Równie ważne są koszta ekonomiczne, często decydujące o rodzaju materiału, jaki inwestorzy i deweloperzy zdecydują się zaproponować przy wykonaniu zamówionej konstrukcji. Proces powstawania jest w pełni optymalizowany przez zamawiającego w taki sposób, by materiał zapewniał większość przedstawionych kryteriów opisanych w przetargu. Stal konstrukcyjna, która była tradycyjnym materiałem używanym od ponad 150 lat w przemyśle ze względu na swoje właściwości mechaniczne wraz z niskimi kosztami wytwarzania przestała być oczywistym wyborem na rzecz stopów aluminium.

Foto: PixaBay

eko-swiat.pl

+

Może Ci się również spodoba

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

Time limit is exhausted. Please reload CAPTCHA.

Shares